2月10日，大年初一，站在渤海湾岸边眺望，远处的远航货轮缓缓驶来，港口沿岸的运输车辆忙碌地往返穿梭，海上船舶也在紧张有序地作业，一批批货物不断抵达天津港，随后从这里运往全国各地，填满商场、超市的货架，进入无数居民朋友的家中……这一切似乎并未因为春节的到来而变得冷清。

天津市气象局天津海洋中心气象台（天津港航气象服务中心）海洋预报科副科长苏杭一大早就踏入办公室，和同事们一起查看天气实况，研判天气发展趋势。苏杭介绍，春节期间天气状况相对稳定，但要警惕10日至11日、14日至15日这两次冷空气过程，特别是14日至15日天津港锚地海域、渤海中部海域将有6至7级的东北风，阵风可能达到8级。“冬季的大风、低能见度、海冰对于港航的影响较大，我们还需要及时关注模式调整，做好递进式预报服务。”苏杭说完，便迅速投入到紧张的值班工作中，实时监测“海洋一体化平台”的数据，精心制作沿岸近海预报、海事公报、智能网格预报、港口预报、液化天然气（LNG）船舶专项服务预报等服务产品，确保为港航安全提供全方位的气象保障。

自今冬供暖季开启以来，天津LNG接收站保持“三天两船”的接卸频次，有力保障了京津冀及华北地区天然气供应。在此期间，天津市气象局充分发挥港航气象服务中心的作用，为中国石化天然气分公司天津LNG接收站靠离泊提供了有针对性的气象服务产品，包括未来7天逐12小时所在港口天气预报、逐10分钟更新的实况气象信息等。

春节期间，位于天津市南港工业区的天津LNG接收站附近出现海冰。王军 摄影

2月12日，天津海洋中心气象台发布《天津LNG船舶气象预报》，预测12日夜间到13日夜间能见度较低，提醒相关部门注意作业安全，并在微信群内发布天气提示，指出预计14日冷空气到达后能见度将有所改善。为了应对春节期间可能出现的海雾、大风、降温等不利天气影响，天津LNG接收站特别配备了应急专班，严密监控设备运行状态和压力、温度、开度等运行参数。此外，工艺操作工还增加了重点区域的巡检频次，并及时开展场区防冻、防凝工作，确保所有在用设备参数正常，切实保障船舶顺利接卸和天然气平稳输出，为华北地区人民群众度过温暖祥和的春节提供了坚实保障。

今年春节，滨海新区气象局气象服务中心副科长侯敏在岗坚守48小时，制作并发布渤海湾及沿岸港口、渤海海峡等海域0至7天海洋气象预报服务产品，为中石油海上应急搜救中心、冀东油田等用户提供了精细化的海洋气象预报。通过“天津港智慧气象平台”，侯敏及时向天津港各码头公司发送了逐小时气象要素预报，保障了春节期间港口作业的安全运行。

春节前夕，侯敏作为天津智港气象服务创新团队的一员，深入天津港太平洋国际集装箱码头有限公司、天津港欧亚国际集装箱码头有限公司，深入了解用户在日常生产中对于精细化气象服务的需求。在与港口码头公司的交流中，侯敏了解到，为了提升海运效能、促进贸易发展，港口工作人员要不停歇地开工作业。侯敏说：“气象工作者同样要全天候在岗，不间断监测天气情况，这是我们的职责。”

2月6日，侯敏（右三）赴天津港调研港口作业气象服务需求。王佳 摄影

在天津市气象服务中心，还有一位“特殊”的值班人员，她就是正处于孕期的专业服务科工程师王雪娇。“科里的值班人员十分紧缺，在春节期间我承担白天的值班工作，同事们也会帮我分担一些工作。”王雪娇表示，春节值班对她来说确实是一项不小的挑战，不过当全神贯注地投入工作时，所有的疲惫都烟消云散了。

针对港口、海洋等专业用户，王雪娇与同事们根据预报情况及用户需求，对气象数据进行人工订正，并及时向天津港、曹妃甸、黄骅港等港口企业及相关部门发布基于位置的逐小时、逐公里预报服务信息。春节期间，他们每天早晚发布精细化气象服务产品30余期。

春节期间，王雪娇制作港航气象服务产品，为海事交通、港口作业、船舶航运、海洋工程等工作有序进行提供保障。杨莹 摄影

此外，针对春节前夕出现的海上大雾天气，天津市气象服务中心基于多源实况融合产品，提前制作发布海上低能见度专报，对海上低能见度天气进行实时跟踪和预报预警，有效助力相关部门科学安排生产调度、做好安全生产保障。

这是苏杭第四次参加春节值班，她说：“虽然少了一些和家人团聚的时间，但我们的工作是为了港口的正常运转和群众的安全提供保障，这是一份重要的社会责任。能够顺利完成每天的预报服务工作，也是非常有成就感、非常愉快的。”

正月初二一早，侯敏下了夜班，回山东老家看望父母。“工作十年，基本上每年春节都会值班，赶上除夕值班也有三、四次。”她笑着说，“现在也习惯了过年值班，家里人也非常理解和支持。”

待产的王雪娇忙完这个春节准备安心休息了，工作六年中，有五年的春节假期都是在工作岗位上度过的。但她同样表示：“这是职责所在，希望我们的坚守能保障大家度过一个平稳的春节。”（杨莹 史光浩）